Dane zebrane przez operatora systemu viaTOLL pokazują, że przewoźnicy zaczęli inwestować w swój tabor. Wśród zarejestrowanych w systemie pojazdów wzrasta udział tych, które spełniają najostrzejsze normy emisji spalin: Euro 4, Euro 5 i Euro 6. Jednocześnie spada odsetek najstarszych i najmniej ekologicznych aut.

Przed wprowadzeniem systemu viaTOLL przewoźnicy do obsługi tras krajowych używali starszych pojazdów, a do transportu międzynarodowego – nowszych. Ta sytuacja zaczyna ulegać zmianie, ponieważ obowiązujące w Polsce stawki opłat elektronicznych są nawet dwukrotnie niższe dla pojazdów emitujących do atmosfery najmniej szkodliwych substancji.