Uszkodzenie czujnika jest dość częste i ma dwa objawy albo nie przełącza właściwie styku czyli nie gasi kontrolki albo działa prawidłowo tylko cieknie czyli przepuszcza olej.

Te pierwszą wadę sprawdza sie Ohmomierzem zapalając i gasząc silnik.

Spadek ciśnienia oleju prawie nigdy nie następuje nagle tylko stopniowo. Najpierw kontrolka zaczyna się zapalać na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku i zjawisko się pogłębi.

To oznacza że silnik jest do remontu.